Der deutsche Automobilhersteller Volkswagen hat inmitten der anhaltenden globalen Halbleiterkrise einen wichtigen Erfolg verbucht. Entgegen früherer Befürchtungen, die über Produktionsstopps bei Modellen wie dem VW Golf und VW Tiguan spekulierten, konnte der Volkswagen Konzern die Fahrzeugfertigung auch für die kommende Woche garantieren. Dies ist ein entscheidender Fortschritt für Volkswagen und ein positives Signal für die wartenden Kunden, die sehnsüchtig auf ihre Neubestellung warten.
Nexperia-Chips: Die Achillesferse von VW
Der aktuelle Engpass drehte sich speziell um diskrete Halbleiter des niederländischen Herstellers Nexperia. Diese unscheinbaren, aber funktionskritischen Chips sind in einer Vielzahl von elektronischen Steuergeräten in jedem modernen Volkswagen verbaut – unverzichtbar für die gesamte Fahrzeugfunktionalität. Die drohende Lücke in der Versorgungskette hätte die Produktion im VW-Werk Wolfsburg und an anderen Standorten massiv ausgebremst. Für Volkswagen war klar: Schnelles Handeln war notwendig, um die Produktionsziele zu halten.
Geopolitik: Wie China die VW-Lieferkette beeinflusst
Die Ursache des Problems ist tief in der Geopolitik verwurzelt. Nexperia, das zum chinesischen Wingtech-Konzern gehört, wurde durch ein chinesisches Exportverbot für bestimmte Bauteile getroffen. Diese Maßnahme war eine Reaktion auf die schärfere Prüfung ausländischer Übernahmen durch die niederländische Regierung. Solche politischen Spannungen zeigen exemplarisch, wie internationale Konflikte die Lieferfähigkeit selbst großer Konzerne wie Volkswagen direkt gefährden können. Die strategische Abhängigkeit von bestimmten Regionen für essenzielle Auto-Chips bleibt eine große Herausforderung für VW.
VWs strategische Antwort: Lieferanten-Diversifikation
Um die drohende Produktionsbremse zu verhindern, setzte Volkswagen seine Strategie der Lieferanten-Diversifikation konsequent um. Der Konzern machte ernst mit seinem Plan, die kritischen Nexperia-Chips oder funktional äquivalente Ersatzteile über alternative Quellen zu beziehen. Diese erfolgreiche Sicherung der notwendigen Chip-Mengen verschafft Volkswagen die dringend benötigte Atempause. Es ist ein Beweis für die Resilienz und die Fähigkeit von VW, in Krisenzeiten flexible Lösungen zu finden und die Fertigung aufrechtzuerhalten.
Volatilität bleibt: Der Ausblick für den Volkswagen Konzern
Trotz dieses kurzfristigen Erfolgs mahnt die Führung von Volkswagen zur Vorsicht. Die Grundprobleme der globalen Chip-Krise – von der Überlastung der Fabs bis zu den geopolitischen Risiken – sind nicht gelöst. Die gesamte Automobilindustrie bewegt sich auf dünnem Eis. Der Volkswagen Konzern warnt selbst, dass die Lage „weiterhin dynamisch“ sei und kurzfristige Auswirkungen auf das Produktionsnetzwerk auch künftig nicht ausgeschlossen werden könnten. Die Devise für VW bleibt: ständige, wachsende Überwachung der Lieferketten, um die Produktion von Neuwagen für die Kunden weiterhin zu gewährleisten.
Über den Autor
